Пляж возле аэропорта Пхукета: Май Као. Пляж с самолетами на Пхукете: место, где садятся самолеты прямо над головой

Совсем близко со взлетной полосой аэропорта Пхукета находится пляж Май Као. Это самый длинный и необычный пляж на острове. Именно над этим пляжем садятся и взлетают самолеты. Такая его особенность привлекает многих туристов. Здесь можно сделать интересные и яркие фотографии с пролетающим над головой самолетом. Однако, несмотря на такое туристическое развлечение, на пляже совсем мало отдыхающих, он практически безлюдный.

Береговая линия пляжа Май Као протянулась на целых 11 километров. Пляж входит в национальный парк Сиринат, поэтому здесь нет популярных туристических пляжных развлечений, а также на Май Као вы не найдете лежаки с зонтиками, торговцев, магазины и кафе. Весь пляж представляет собой природный заповедник. Туристов здесь тоже практически нет, только около взлетной полосы можно увидеть небольшую группку людей с фотоаппаратами и камерами, которые пытаются словить удачный кадр на фоне пролетающего самолета. Но пляж Май Као очень любят местные жители, они устраивают здесь пикники в тени деревьев и купаются в море. Также местные жители отмечают здесь праздник Сонгкран (), я никогда еще не видела так много тайцев на пляже, как в этот день.

Песок на пляже Май Као светло-желтый, спуск в море довольно крутой. Стоит отойти от берега три-четыре метра и вода будет вам по шею. Если приедете на пляж с маленькими детьми, то не отпускайте их одних в море, а лучше выберите другой пляж. Вдоль всего пляжа Май Као растут казуариновые деревья, в тени которых можно спрятаться от солнца.

Купаться на пляже Май Као можно только в сезон с ноября по апрель, в остальное же время на море подниматься большие волны и плавать в нем совсем не безопасно. Зато это отличное время для любителей серфинга.

Пляжные развлечения

Пляжных развлечений на Май Као практически нет. Лишь только около отелей можно взять в аренду каяки или доски для серфинга. Главным развлечением пляжа Май Као являются пешие прогулки вдоль берега, купание в море и, конечно же, приземляющиеся самолеты. Это именно то ради чего приезжают сюда туристы. Можно часами сидеть на пляже и наблюдать, как огромный самолет с невероятным шумом пролетает у вас над головой. Это необычное зрелище, прямо дух захватывает. Мне в первый раз даже страшно стало, когда я увидела самолет летящий прямо на меня с огромным шумом. Мне показалось, что меня сдует с пляжа, но потом постепенно к этому привыкаешь. Также не забудьте сделать несколько фотографий на фоне пролетающего самолета.

Летают самолеты каждый день через 10-15 минут. Если хотите, то можете посмотреть расписание полетов, тогда вы точно будете знать какие и в какое время будут пролетать самолеты.

Рестораны и магазины на пляже

Пообедать на пляже Май Као можно в ресторанах ближайших отелей. Там вам предложат широкий выбор различных блюд, однако цены в отелях обычно высокие.

Также недалеко от пляжа находится торговый центр Turtle Village, там есть ресторан и бар, где можно перекусить. В торговом центре вы сможете купить продукты, сувениры, одежду и многое другое. А если проехать чуть дальше от пляжа, то найдете магазин J&P, где выбор продуктов гораздо шире.

Отели на пляже

Отели на пляже Май Као практически все пятизвездочные и довольное дорогие. При желании вы можете поселиться в отеле Centara Grand West Sands Resort & Villa Phuket , который находится совсем рядом с аэропортом Пхукета. Чуть дальше находятся отели JW Marriott Phuket Resort & Spa , Maikhao Dream Villa , Mai Khao Beach Bungalows и прочие.

Если хотите найти отель самостоятельно, то рекомендую воспользоваться сервисом Хотеллук , он ищет жилье в разных системах бронирования и выдает самые выгодные варианты.

Как добраться?

Из аэропорта до пляжа Май Као можно добраться только на такси, общественный транспорт туда не ходит.

Из Пхукет-Тауна до пляжа Май Као можно доехать на автобусе за 50 бат. Однако, от основной дороги вам придется идти пешком, а это около 2-3 километров.

Если вы добираетесь до пляжа Май Као на собственном автомобиле или байке, то следует двигаться по автомагистрали 402 прямо, затем, не доезжая несколько метров до аэропорта, свернуть на дорогу, ведущую в Sirinat National Park. На входе в парк вы можете припарковать свой байк или автомобиль. Далее следует пройтись пешком на север около 500 метров. Уже из далека вы услышите шум пролетающих самолетов.

Точное расположение пляжа Май Као смотрите на карте.

Для тех, кто боится летать:)

1. Международный аэропорт Принцессы Юлианы, о. Сен-Мартен

Этот пост переведен и собран специально для Пикабу.ру (зайдите вы наконец уж на него:))), шучу:) на самом деле мы растем и процветаем)

Международный аэропорт принцессы Юлианы обслуживает Синт-Мартин, голландскую часть острова Сен-Мартен. Это второй по загруженности аэропорт в Восточно-Карибском Бассейне. Длина взлетно-посадочной полосы составляет всего 2 180 м - этого едва достаточно для больших лайнеров. Пилотам приходится заходить на посадку очень низко, прямо над пляжем Махо Бич.

Вот почему это место так популярно среди плейнспоттеров. Трудно поверить в подлинность снимков гигантских лайнеров, пролетающих на высоте 10-20 метров над загорающими туристами, тем не менее, они настоящие. Несмотря на сложные условия взлета и посадки, до сих пор не зафиксировано ни одной аварии в этом аэропорту.

А вот и видео приземления:

2. Аэропорт Хуанчо - Ираускин, о.Саба

Аэропорт Хуанчо - единственный аэропорт на Карибском острове Саба, Нидерландские Антильские острова. Он широко известен среди опытных летчиков благодаря размерам взлетно-посадочной полосы.

Аэропорт Хуанчо занимает довольно большую часть маленького острова Саба. Некоторые специалисты придерживаются мнения, что аэропорт является одним из самых опасных в мире, несмотря на то, что никаких аварий здесь не произошло. С каждой стороны ВПП стоит знак X, указывающий на то, что аэропорт закрыт для коммерческой авиации.

Угрозу представляет расположение аэропорта. С одной стороны высокие горы, а с другой - море и отвесные скалы. Опасность состоит в том, что при посадке или взлете самолет может выйти за пределы взлетно-посадочной полосы.

3. Аэропорт Куршевель

Куршевель - крупнейший лыжный курорт в мире, расположенный во французских Альпах. Аэропорт Куршевель пользуется в авиации дурной славой из-за короткой взлетно-посадочной полосы, длиной 525 м (1722 футов) и уклоном 18,5%. Приходится заходить на посадку и взлетать на склоне, чтобы задать необходимую скорость.

Кто сможет здесь приземлиться? Ну, Пирс Броснан вошел бы в этот небольшой список. Именно этот аэропорт показан в начале фильма «Завтра не умрет никогда». Для остальных единственный способ попасть сюда - частные самолеты, вертолеты, чартерные рейсы. Пилоты проходят серьезную подготовку, чтобы приземлиться в CVF.

Можно промотать сразу на 4ю минуту, до этого много разговоров и полет. А приземлиться, судя по видео, действительно очень сложно...

4. Аэропорт Густава III, о.Сен-Бартелеми

Общественный аэропорт Густава III расположен в местечке Сен-Жан на Карибском острове Сен-Бартелеми. Большинство пассажирских самолетов, такие как Твин Оттер, перевозят меньше двадцати пассажиров и предназначены для того, чтобы отдыхающие могли взглянуть сверху на остров. Короткая взлетно-посадочная полоса проходит по склону и заканчивается прямо на пляже. Самолеты взлетают над головами туристов, везде стоят знаки, запрещающие находится в конце взлетно-посадочной полосы.

А вот крушение самолета в этом аэропорту

5. Международный аэропорт Барра

Аэропорт Барра - единственный в мире аэропорт, где самолеты приземляются на пляже. Аэропорт находится на широком пляже Трай Мор, на острове Барра, Внешние Гебриды, Шотландия. Если вы захотите попасть сюда на коммерческом самолете, можно заказать билеты в British Airways, в Барра есть рейсы из Глазго и Бенбекула.

Аэропорт буквально затапливает приливом один раз в день. Если вы прибываете к вечеру, то заметите несколько автомобилей на стоянке с включенными фарами. Это дополнительное освещение, так как аэропорт не предназначен для ночных рейсов. Вам, скорее всего, не захочется прогуляться по пляжу аэропорта Барра, если только вы не фанат авиации. Для таких случаев повсюду расставлены знаки: «Когда ветроуказатель поднят и аэропорт работает находиться на пляже запрещено».

приземлился прямо на пляж)) необычно так смотрится)

6. Аэропорт Мадейра (Португалия)

Международный аэропорт Мадейра, также известный как аэропорт Фуншал и аэропорт Санта-Катарина. Он осуществляет национальные и международные воздушные перевозки на острове Мадейра. Аэропорт Мадейра считается одним из самых опасных из-за короткой ВПП, окруженной высокими горами и океаном. Такое расположение и длина полосы делает посадку очень сложной даже для самых опытных пилотов.

Прежде длина взлетно-посадочной полосы составляла только 1400 м, но после авиакатастрофы в 1977 году было принято решение об увеличении длины ВПП на 400 м. В 2003 году ВПП полностью перестроили, почти удвоив первоначальную длину за счет внешней постройки над океаном, которая располагается на 180 железобетонных столбах высотой около 70м

За расширение новой взлетно-посадочной полосы аэропорт Фуншал получил награду Outstanding Structures от международной ассоциации IABSE. В Португалии эта награда считается «Оскаром» инженерных сооружений.

7. Аэропорт Лукла, Непал

Огромная гора с одной стороны, и километровый обрыв с другой. И это на высоте 2900 м, тут от вас зависит не так уж много.

Аэропорт Лукла - небольшой аэропорт на востоке Непала. В январе 2008 года правительство Непала объявило о том, что аэропорт будет переименован в честь сэра Эдмунда Хиллари, первого человека, покорившего вершину Эвереста. Аэропорт весьма популярен, так как в городе Лукла многие начинают восхождение на Эверест. Более подробно про этот аэропорт можно почитать

Остров Сен-Мартен (некоторые используют название Синт-Мартен) и его аэропорт находятся в Карибском море, являющемся одним из популярнейших туристических регионов мира. Потенциал развития есть почти у каждого острова, до которого можно добраться с комфортом. Здесь существуют два основных способа решения доставки пассажиров: корабль или самолет.

Морские и океанские круизы при этом создают значительно меньшую часть потока туристов по сравнению с воздушным транспортом. Но стоимость и сложность инфраструктуры воздушных гаваней существенно выше и требует иногда нестандартных решений от инженеров и архитекторов.

Остров Святого Мартина из Малого Антильского архипелага обладает одним из самых интересных аэропортов в мире (входит в топ-10 по рейтингу опасности, согласно Reuters). Он также играет большую роль в транспортном обеспечении близлежащих территорий: Синт-Эстатиуса, Саба, Сен-Бартелеми и Ангильи.

Аэропорт Принцессы Юлианы (полное официальное название) имеет возможность принимать даже большие самолеты класса Boeing 747, хотя посадочная полоса при нормальной ширине в 45 м по своей длине составляет всего 2300 м, что является предельно допустимым значением для некоторых типов лайнеров. В связи с этим взлет и посадка, проходящие на глиссаде 3°, считаются самыми опасными в Карибском регионе.

Начало строительству аэропорту положило возведение военно-воздушной базы еще в 1942 году. Хотя уже в 1943 в связи с отсутствием боевых действий в регионе во время Второй мировой войны он был преобразован в гражданский. После 1964 года он был реконструирован, появились новая диспетчерская вышка и терминал. После 1985 года был модернизирован, поэтому стал иметь возможность принимать дальнемагистральные классы воздушных судов и полностью соответствовать высокому развитию туризма на Синт-Мартене.

Черты воздушной гавани

Здесь можно говорить о самых различных факторах.

Остров обладает относительно маленькой площадью — всего 87 км², с преобладающим холмистым рельефом и тропическими зарослями.

Остров разделен разными государствами: северная часть — это заморское сообщество Франции Сен-Мартен, южная часть — автономное образование Синт-Мартен, подчиненное Нидерландской короне.

Только после 1994 был подписан франко-голландский протокол о пограничном контроле. Посадочная полоса своим торцом упирается в пляж Махо на западе голландской части. Посадка самолетов и их взлет происходят прямо над головами туристов в 10-20 м над поверхностью.

Эффектные фотографии и видео с самолетами приносят невероятную популярность «Принцессе Юлиане» среди других аэропортов мира. Рядом находится несколько кафе и гостиниц, которые специализируются на самом известном виде острова. На пляже установлен громкоговоритель, который сообщает о самолетах, заходящих на посадку, и транслирует переговоры диспетчеров и экипажа.

В центральной части Махо скорость ветра может достигать 180 км/ч, что может быть очень опасно и даже смертельно для человека, однако это не останавливает любопытных туристов, которые стараются сделать яркие фото и снять видео с воздушными лайнерами.

В 2012 году известный фотограф Йозеф Хефленер опубликовал черно-белые споттерские снимки с окрестностей аэропорта, включив их в книгу «Реактивный лайнер: полное собрание сочинений».

Инфраструктура

Пропускная способность, таким образом, составляет до 30 рейсов в час.

Также диспетчерская служба обеспечивает контроль за другими малыми аэропортами этой зоны: Clayton J. Lloyd, L’Espérance, Gustaf III. Терминал площадью 30 500 м² может обслуживать до 2 500 000 пассажиров в год. За всю историю работы аэропорта не было зафиксировано ни одной катастрофы, хотя эта взлетно-посадочная полоса считается одной из самых сложных для экипажей лайнеров и диспетчерских служб.

Фото и видео из аэропорта Синт-Мартен

Вид на остров Синт-Мартен

Так выглядит аэропорт Принцессы Юлианы

В связи с этим взлет и посадка, проходящие на глиссаде 3°, считаются самыми опасными в Карибском регионе.

Взлетная полоса аэропорта Принцессы Юлианы

Посадочная полоса своим торцом упирается в пляж Махо на западе голландской части. Посадка самолетов и их взлет происходят прямо над головами туристов в 10-20 м над поверхностью.

Взлетная полоса

Расположение и рельеф острова Синт-Мартен не предполагали строительство полноценной взлетно-посадочной полосы. Поэтому было принято решение о постройке минимально допустимой по своей длине полосы для дальнемагистральных лайнеров (например, 747). Ширина при этом была доведена до 45 м. Радиолокационные системы обеспечивают дальность до 460 км.

Пропускная способность, таким образом, составляет до 30 рейсов в час. Также диспетчерская служба обеспечивает контроль за другими малыми аэропортами этой зоны: Clayton J. Lloyd, L’Espérance, Gustaf III. Терминал площадью 30 500 м² может обслуживать до 2 500 000 пассажиров в год. За всю историю работы аэропорта не было зафиксировано ни одной катастрофы, хотя эта взлетно-посадочная полоса считается одной из самых сложных для экипажей лайнеров и диспетчерских служб.

Аэропорт Ангильи имени Clayton J. Lloyd

Споттинг – вот как называется фотографирование приземляющихся самолетов с близкого расстояния. На Пхукете пляж с самолетами – настоящая достопримечательность. Туда приезжают не купаться, а поймать впечатления и сделать необычные кадры. На карте этот пляж обозначен как Най Янг. Совсем рядом – пляж Май Као. Особых отметок или обозначений, где заканчивается один пляж и начинается другой, я не увидела.

Как добраться до пляжа с самолетами на Пхукете

Нужно ехать в сторону аэропорта Пхукета. До самого аэропорта доехать не надо, лучше свернуть по указателям до Национального парка Сиринат и там припарковать машину, а потом прогуляться вдоль моря по теньку до пляжа с самолетами.

Стоимость такси – 1000 бат в одну сторону. На посещение пляжа планируйте несколько часов. Если вы просыпаетесь поздно, так целый световой день уйдет.

Стоит ли пляж с самолетами 2000 бат и целого дня? Это уже вам решать. Мы провели чудесный день, полный впечатлений, нагулялись в парке Сиринат, насмотрелись самолетов, увидели кусочек другого Пхукета. А вот супер-фотографий сделать не удалось. Погода была сумрачная. Для прогулок хорошо, а вот для фотографий – не очень. Ну и мы не такие профессионалы, чтобы поймать за раз потрясающие кадры.

Ну, мы старались:))

Мы с Максимом дошли до пляжа пешком вдоль моря со стороны Национального парка Сиринат. Его все ругают обычно, мол ничего там делать. Нам понравилось.

Когда приземляются самолеты на пляже

Если есть время и желание взглянуть на немного другой Пхукет, отправляйтесь к пляжу с самолетами пораньше, прямо рано утром. Желающих запечатлеть себя на фоне самолета много. Китайцы, европейцы, русские, семьями, парочками, большими компаниями, с маленькими детьми – каких любителей споттинга тут только нет! В разгар дня для хорошего кадра нужно будет очень постараться!

Говорят, есть перерывы в расписании самолетов. Можно просидеть в ожидании два часа и не поймать ни одного самолетика. Нам повезло, посадки шли одна за другой.

Безопасность на пляже с самолетами на Пхукете

Взлетно-посадочная полоса находится буквально в нескольких метрах от пляжа. Есть заграждения, но все равно о безопасности лучше позаботиться самому.

Когда самолет взлетает, турбины поднимают волну горячего воздуха. Он буквально сбивает с ног и залепляет глаза и нос, если стоять спиной к морю, лицом к самолету. Лучше в этот момент сесть на землю, а ребенка прикрыть полотенцем. Шляпки, панамки и кепки улетают только так! Или убирайте их подальше или держите руками.

А это самолет приготовился взлететь

А вот за приземляющимися самолетами можно наблюдать с какого угодно ракурса, хоть стоя, хоть лёжа, хоть в прыжке. Это весело!

На Пхукете есть пляж, где садятся самолеты прямо над головой 🙂 Этот пляж находится рядом с аэропортом Пхукет, некоторые считают что это часть пляжа Май Као, кто-то утверждает, что это еще пляж Най Янг, я же думаю, что самолеты садятся между этими двумя пляжами и что бы не путаться, эту часть береговой линии называют просто – 🙂

Пляж с самолетами на Пхукете — там где садятся самолеты прямо над головой!

Мы, конечно же, не могли не съездить в эту часть острова, что бы сфотографировать пролетающие над головой самолеты. Пляж с самолетами находится довольно далеко от нашего кондо на Пхукете, примерно в 35 км! Поэтому мы решили поехать на пляж с самолетами как можно раньше утром, что бы дорога прошла легче, а то днем в жару ездить на байке очень неприятно, все же для перемещений по Пхукету нужна машина!

С каким трудом нам удалось проснуться в 7 утра и выехать из дома до 8-ми это отельная история 🙂 Но скажу, что на этот пляж с самолетами мы попали не с первого раза. Немного отступлю от темы, но все же напишу. Первый раз, проснувшись рано утром и выйдя во двор, что бы сесть на байк и умчаться на пляж, мы с удивлением обнаружили, что с нашего байка украли один из наших шлемов! Ну как так? Я первый раз с таким столкнулась в ! Мало того, что шлем старый, стоит копейки, кому он мог понадобиться? Так еще у нас вроде бы охраняемый комплекс: охранники сидят и на въезде/входе на территорию кондо, и по территории постоянно ходят, и камеры висят. В общем, непонятная ситуация… Шлем то не жалко, просто неприятно, что вот так запросто ничего не оставишь теперь на байке или же на территории. А то я могла оставить телефон на столике возле бассейна и спокойно плавать, не смотря по сторонам. Пришлось нам в то утро вместо пляжа с самолетами ехать в магазин Теско и покупать новый шлем. Конечно, в тот день мы уже решили так далеко не ехать, а поехали на другой, ближайший пляж.

Через день опять пришлось встать в 7 утра, в этот раз мы уже благополучно доехали до пляжа с самолетами 🙂 Сейчас подробно расскажу о нем.

Пляж с самолетами на Пхукете: отзыв и впечатления

Пляж с самолетами находится на слиянии двух северных пляжей Пхукета: Най Янг и Май Као. Несмотря на то, что эти пляжи очень длинные, сама пляжная полоса, откуда можно наблюдать и сделать фото взлетающих и садящихся самолетов небольшая. А та часть, где все хотят сфотографироваться под летящим самолетом вообще метров 100-150 в длину, поэтому в пик наплыва туристов здесь образуется столпотворение и сделать хорошие фото без чужих людей в кадре становится проблематично.

Утром пляж почти пустой
Часть пляжа рядом с аэропортом

Мы приехали на пляж с самолетами в 9 утра и, несмотря на раннее утро, здесь уже были желающие сделать фото, скорее всего это были постояльцы соседнего отеля.

Раннее утро, а туристы уже в ожидании самолетов 🙂
Семьи с маленькими детьми приехали на фотосессию
И мы ждем самолета, а пока его нет делаем фото на фоне моря

Часов до 10 утра самолеты садились довольно часто, а вот потом наступил небольшой перерыв и мы уехали отдыхать дальше на север пляжа Май Као, а потом южнее, на пляж Най Янг, откуда тоже можно наблюдать садящиеся самолеты над Пхукетом 🙂

Наблюдаем самолеты севернее аэропорта с пляжа Май Као
Наблюдаем с пляжа Май Као
Вид на садящийся самолет с пляжа Най Янг

Для того, что бы сделать красивые фото с садящимися над морем и пляжем самолетами надо подгадать так, что бы в этот день был «правильный» ветер и самолеты садились со стороны моря, т.к. не всегда самолеты садятся с этой стороны. Нам с ветром и посадкой повезло 🙂 А вот взлет всех самолетов, кроме одного, в этот день был в противоположную от моря сторону.

Только при «правильном» направлении ветра самолеты садятся со стороны моря
В тот день, когда мы были на пляже, до обеда только одни самолет взлетел в сторону моря, остальные взлетами в другом направлении

Фото с самолетами получаются интересными, но, уже рассматривая эти фото дома, понимаю, что надо было фотографировать с более дальнего расстояния и с низу. На этот пляж приезжает много профессиональных фотографов для съемки фотосессий, надо подсмотреть у них, с каких ракурсов они фотографирую 🙂 Я видела в интернете прикольные фото, где девушка чешет «животик» самолету, у нас таких фото не получились… Скажу честно, стоять над пролетающем над моей головой самолетом мне было немного страшно … А еще после того, как самолет пролетит поднимается сильный ветер и песок летит в глаза, сдувает вещи, так что будьте аккуратны! Я на этом пляже потеряла любимую сережку, в песке ее найти было не реально 🙁

Высматриваю самолет: вон там он далеко — пока еще совсем маленькая точка
А вот и он! 🙂
На этом фото мне надо было встать там, где сидит девушка, а фотографировать снизу

Теперь пару слов про сам пляж, точнее про ту часть пляжа, которая рядом с аэропортом. Песок здесь очень крупный и желтый, я такой песок не люблю. Вода в море прозрачная, в высокий сезон море спокойное, летом в этой части острова волны. Пляж довольно грязный, везде горы мусора, в море впадает небольшая речка. Тени в центре пляжа, в том месте где все ожидают самолеты, нет, а вот севернее рядом с отелем каузариновая роща, в которой можно скрыться от палящего солнца. Несмотря на отсутствие пальм эта часть пляжа с самолетами мне почему-то напомнила на .

Пляжная полоса широкая, песок крупный, желтый
Растительности в той части пляжа, где садятся самолеты нет. А вот севернее начинается казуариновая роща
Вот эта шикарная казуариновая роща
В северной части в море впадет речка
Вода в море чистая и прозрачная
А вот рядом на берегу горы мусора 🙁

Пляж возле отеля Grand West Sands Resort (бывший отель Centara)
Пляж возле отеля Grand West Sands Resort (бывший отель Centara)

Где находится и как добраться на пляж с самолетами на Пхукете

Пляж с самолетами Пхукет находится на северо-западе острова, можно сказать почти на выезде с Пхукета на материк. Координаты пляжа с самолетами: 8.111991, 98.301942

Расстояние от популярного пляжа Патонг до пляжа с самолетами чуть больше 40 км. Такси обойдется в 900-1000 бат в одну сторону. Но знаю, что в соц сетях предлагают русское такси за 1400 бат туда-назад с часовым ожиданием на пляже.

От Пхукет-тауна до пляжа с самолетами 35 км. Можно доехать на Airport Bus до аэропорта, выйти на пляж Най Янг и по нему дойти до места, где садятся самолеты. Airport Bus отправляется из старого автобусного терминала в Пхукет-тауне (координаты: 7.884055,98.395671) с 6 утра до 18:30 примерно каждый час. Стоимость проезда 100 бат .

Мы ехали на байке из нашего кондо в Катху больше часа. Пробки на дорогах Пхукета еще те!

Как попасть на пляж с самолетами

Ну а теперь самое главное, как попасть на пляж с самолетами, где оставить транспорт, что бы не пришлось очень далеко идти по берегу моря. Перед поездкой на пляж я тщетно пыталась найти ответ на этот вопрос. Все писали как-то размыто: ориентир отель Grand West Sands Resort (бывший отель Centara) на север или отель Maya Phuket Hotel на юг от аэропорта. Кто-то вообще предлагал оставить транспорт на парковке аэропорта, а дальше идти пешком! Ниже я расскажу, как максимально близко подъехать к той точки, которая обозначена на гугл картах как Aeroport view point.

Едим с юга/центра Пхукета, проезжаем аэропорт и почти сразу поворачиваем налево на дорогу 3033, там еще будет указатель на Храм Май Као. Едем пока не упремся в Т-образный перекресток с магазином 7 елевен на углу. Дальше есть два вариант. Один вариант не очень правильный, но я все равно напишу о нем.

Вариант 1

От 7 елевена поворачиваем налево, проезжаем поворот на аквапарк и на следующем повороте направо и почти упираемся в отель. Можно попробовать оставить транспорт на парковке отеля и пройти через отель, или же рядом есть дорога со шлагбаумом (координаты: 8.116090, 98.306177), иногда там сидит охранник. Нас он не хотел пускать, поэтому мы оставили байк рядом и пошли пешком. Но, как я поняла из отзывов, охранник в этом месте то есть, то нет. Если никого нет, то можно спокойно заезжать под шлагбаум и ехать по дороге к морю. А там буквально несколько шагов и желанный пляж.

Если ехать прямо, то попадем на парковку отеля. Оптимальнее всего свернуть на дорогу под этот шлагбаум и доехать до конца дороги прямо к морю. Но иногда здесь стоит грозный охранник и не пускает 🙁
Рядом с въездом несколько кафе и магазинчики

Вариант 2

На перекрестке, где 7 елевен поворачиваем направо, а потом в одну из улиц налево. Например тут: 8.123953, 98.308099 и доехать до точки 8.120987, 98.302011 рядом с отелем Coriacea Boutique Resort . Машину скорее всего придется оставить здесь, а вот на байке можно проехать по дорожке вдоль моря, мимо вилл отеля Grand West Sands почти до того места, где садятся самолеты.

Поворачиваем в этот переулок и едем к морю
После того, как дорога уперлась в пляж, на байке можно выехать на вот такую пешеходную дорожку вдоль моря и ехать до упора
Едем вдоль вилл. Четно скажу, ехать было неприятно, кажется, что едешь по частной территории 🙁
А вот и море. Рядом паркуем байк и проходим буквально 50 метров до пляжа, где садятся самолеты
Много места для парковки

Если говорить о проходе на пляж с южной стороны от аэропорта, с пляжа Най Янг, то советуют оставлять транспорт возле отеля Maya Phuket Hotel , а дальше идти пешком. Рядом находится вход в национальный парк Sirinat National Park, въезд в который платный – 200 бат с человека! (не понятно, за что? Грязь там еще та!). Да и идти потом по берегу моря к точке, где садятся самолеты далеко. Я этот путь не рекомендую.

• Советую приезжать на пляж, где садятся самолеты как можно раньше! Лучшее время с 7 до 10 утра
• На пляже, где все ожидают самолеты нет тени, днем очень-очень жарко. Солнцезащитный крем, легкая одежда с длинным рукавом, головной убор и можно ждать взлет и посадку 🙂
• Здесь солнце садится в море, поэтому хорошо вечером на закате, но и фото самолетов получатся против солнца
• Возьмите с собой на пляж воду/еду, на берегу моря кафе и другой инфраструктуры нет
• Если кому-то, как и мне, важен пресный душ после моря: душ есть при входе с пляжа в отель Grand West Sands

Даже утром на пляже Май Као очень жарко. Ждем самолеты в тени деревьев 🙂

Фото